РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ

         Основными агрегатами трансмиссии являются сцепление, коробка передач, задний и передний мосты, карданная передача.

       При диагностировании механизмов трансмиссии, прежде всего, учитывают информацию водителя о работе ее агрегатов, выбеге автомобиля, самопроизвольном выключении передач или трудностях их включения, шумах и перегревах, наблюдаемых в процессе работы автомобиля. Учитывают также результаты внешнего осмотра (отсутствие течи рабочих жидкостей, деформаций и др.) и данные о механических потерях в трансмиссии, определяемые на стенде с беговыми барабанами.

            Сцепление.

         Признаками неисправности сцепления являются: пробуксовка под нагрузкой (из-за отсутствия свободного хода, ослабления нажимных пружин, замасливания фрикционных накладок или их износа); неполное выключение (из-за увеличения свободного хода, перекоса рычажков, заклинивания или коробления диска); резкое включение (в результате заедания выключающей муфты, поломки демпферных пружин, износа шлицев ступиц ведомого вала); нагрев, стуки и шумы (из-за разрушения подшипника, ослабления заклепок накладок диска).

          Коробка передач и мосты.

       Признаками неисправности шестеренчатой коробки передач являются: самовыключение (из-за неполного включения шестерен, разрегулировки привода, износа подшипников, зубьев, шлицев, валов, фиксаторов); шумы при переключении (из-за неполного включения сцепления или неисправности синхронизатора); повышенный шум, вибрации, увеличение механических потерь при проверке на стенде с беговыми барабанами.

        Признаками неисправности мостов могут быть повышенные вибрации, шум, нагрев, люфт и увеличение механических потерь из-за износа или поломки зубьев шестерен, износа подшипников и их посадочных мест, ослабления креплений, разрегулировки зацепления зубчатых пар.

         Карданная передача.

       Признаками неисправности карданной передачи могут быть шум, вибрация и резкие стуки в карданах, возникающие при движении автомобиля в момент перехода с одной передачи на другую и при резком увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя (например, при переходе от торможения двигателем к разгону). Указанные неисправности возникают из-за значительного износа вилок кардана, игольчатых подшипников, крестовин и шлицевых соединений карданного шарнира, в результате чего нарушается балансировка карданного вала, и возникают значительные ударные нагрузки на игольчатые подшипники.

      Все неисправности элементов трансмиссии необходимо своевременно устранять и предупреждать их появление, тщательно выполняя техническое обслуживание.

          Профессиональный ремонт передачи: работа не для любителей.

       Есть много авторемонтных мастерских, которые занимаются текущими услугами по техническому обслуживанию, а ремонт коробки перемены передач является одной из самых сложных процедур в ремонте автомобиля. Из-за отсутствия необходимых специалистов, знаний, опыта в таких мастерских Вам могут рекомендовать ненужную замену КПП.
        В нашем автосервисе у нас есть специалисты по ремонту трансмиссии, которые могут удовлетворить любые ваши потребности в услугах ремонта элементов трансмиссии. Мы всегда используем правильную трансмиссионную жидкость для Вашего автомобиля. Наши автомеханики поставят правильный диагноз с первого раза, экономя Ваше время и деньги.

      Если Вы заметили, что в Вашем автомобиле присутствуют вышеуказанные признаки неисправности элементов трансмиссии, немедленно пригоняйте свой автомобиль к нам для проведения осмотра и ремонта.

      Агрегаты, которые выходят из строя при движении автомобиля, могут привести к несчастным случаям. Отсрочка обслуживания или попытка выполнить ремонт самостоятельно, опасна и может нанести больший урон.

Мы с нетерпением ждем вас!